三段動畫依序說明：凹形限制是什麼、原作法為什麼會漏掉沿薄弱夾層的滑動面，以及網頁版怎麼改。按「下一步」逐格看，或按「自動播放」。
s這一段滑動面的坡度（斜率）。
m這條路徑到目前為止最陡的坡度，只會變大、不會變小。
δ節點高低不齊造成的坡度誤差，約為（兩條線的節點間距平均）÷ 線距。
每個節點不再只記一條最佳路徑，而是依 m 分成 36 個抽屜（每 5° 一格），每個抽屜各留一條。坡度緩的路徑因此不會被提早丟掉；允許 δ 的誤差讓滑動面能沿著薄夾層走，而 m 只增不減，誤差不會一路累積成中間凸起的形狀。
以 ACADS 軟弱夾層考題為例，原作法得到 F = 1.646 的深層滑動面，改良後找到沿夾層的臨界面 F = 1.174，修正後 1.270 落在參考解 1.24～1.27 之間。